唐山無(wú)功補(bǔ)償-天津市博寧電氣設(shè)備-唐山無(wú)功補(bǔ)償廠家
天津市博寧電氣設(shè)備有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：天津市津南區(qū)北閘口鎮(zhèn)政祥路
主營(yíng)：動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償
業(yè)務(wù)熱線：022-28515901
產(chǎn)品詳情
聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：博寧
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
唐山無(wú)功補(bǔ)償-天津市博寧電氣設(shè)備-唐山無(wú)功補(bǔ)償廠家
BN-SVG,軋機(jī)無(wú)功補(bǔ)償,BN-APF
分組補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)：
（1） 分組不常有利于對(duì)無(wú)功進(jìn)行內(nèi)部分區(qū)控制，實(shí)現(xiàn)無(wú)功負(fù)荷分區(qū)平衡，減少無(wú)功功率在變配電站以下配電線路中的流動(dòng)，使內(nèi)部線損顯著降低。
（2） 對(duì)于實(shí)行分車間考核用電指標(biāo)的用戶，分組補(bǔ)償有利于分車間加強(qiáng)無(wú)功電力管理，提高本車間的功率因數(shù)，降低產(chǎn)品單耗和生產(chǎn)成本。
（3） 分組電容器的投切隨車間總的負(fù)荷水平而變化，其利用率較單臺(tái)補(bǔ)償高;分組補(bǔ)償也比單臺(tái)電動(dòng)機(jī)易于控制和管理。
無(wú)功補(bǔ)償?shù)姆绞?、集中補(bǔ)償：在高低壓配電線路中安裝并聯(lián)電容器組；2、分組補(bǔ)償：在配電變壓器低壓側(cè)和用戶車間配電屏安裝并聯(lián)補(bǔ)償電容器；3、單臺(tái)電動(dòng)機(jī)就地補(bǔ)償：在單臺(tái)電動(dòng)機(jī)處安裝并聯(lián)電容器等。二、無(wú)功補(bǔ)償?shù)淖饔?、改善電能質(zhì)量電網(wǎng)中無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備的合理配置，與電網(wǎng)的供電電壓質(zhì)量關(guān)系十分密切，合理安裝補(bǔ)償設(shè)備可以改善電壓質(zhì)量。 2、降低電能損耗 安裝無(wú)功補(bǔ)償主要是為了降損節(jié)能，如輸送的有功P為定值，加裝無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備后功率因數(shù)由cosφ提高到cosφ1，因?yàn)镻＝UIcosφ，負(fù)荷電流I與cosφ成反比，又由于P＝I2R，線路的有功損失與電流I的平方成正比。當(dāng)cosφ升高，負(fù)荷電流I降低，即電流I降低，線路有功損耗就成倍降低。反之當(dāng)負(fù)荷的功率因數(shù)從1降低到cosφ時(shí)，電網(wǎng)元件中功率損耗將增加的百分?jǐn)?shù)為ΔPL%＝(1/cos2φ-1)*100%，以功率因數(shù)cosφ為0.8為例，功率損耗ΔPL%=（1/0.82-1）*100%=56.25%，即當(dāng)功率因數(shù)在0.8時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生56.25%的功率損耗。
電網(wǎng)中的電力負(fù)荷，如電動(dòng)機(jī)、變壓器、日光燈及電弧爐等，大多屬于電感性負(fù)荷，這些電感性的設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中不僅需要向電力系統(tǒng)吸收有功功率，還同時(shí)吸收無(wú)功功率。因此在電網(wǎng)中安裝并聯(lián)電容器無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備后，將可以提供補(bǔ)償感性負(fù)荷所消耗的無(wú)功功率，減少了電網(wǎng)電源側(cè)向感性負(fù)荷提供及由線路輸送的無(wú)功功率。由于減少了無(wú)功功率在電網(wǎng)中的流動(dòng)，因此可以降低輸配電線路中變壓器及母線因輸送無(wú)功功率造成的電能損耗，這就是無(wú)功補(bǔ)償?shù)男б妗?無(wú)功補(bǔ)償?shù)闹饕康木褪翘嵘a(bǔ)償系統(tǒng)的功率因數(shù)。
