天津市博寧電氣設(shè)備有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市津南區(qū)北閘口鎮(zhèn)政祥路
主營(yíng):動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償
業(yè)務(wù)熱線:022-28515901
青島有源濾波-青島有源濾波配置-天津市博寧電氣
BN-SVG,軋機(jī)無(wú)功補(bǔ)償,BN-APF
有源濾波的工作原理:有源濾波是一種新型的于電力諧波控制的設(shè)備,它是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù)和基于高速DSP器件的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)制成的。 它的兩個(gè)主要組件是指令電流計(jì)算電路和補(bǔ)償電流生成電路。 指令電流計(jì)算電路可以實(shí)時(shí)監(jiān)控線路中的電流,同時(shí)將模擬電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),并通過(guò)高速數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)進(jìn)行處理,以達(dá)到效果。 從基波中分離諧波的方法。 并以脈沖寬度調(diào)制(PWM)信號(hào)的形式向補(bǔ)償電生電路傳遞驅(qū)動(dòng)脈沖,并同時(shí)驅(qū)動(dòng)IGBT或IPM電源模塊,以產(chǎn)生相同幅度且與電網(wǎng)相反的諧波電流補(bǔ)償電流 使用補(bǔ)償電流補(bǔ)償或消除諧波電流,終達(dá)到主動(dòng)消除功率諧波的效果。
有源濾波器廠家的有源濾波器是一種動(dòng)態(tài)抑制諧波、補(bǔ)償無(wú)功功率的新型電力電子設(shè)備。它通過(guò)幅度和頻率變化來(lái)補(bǔ)償諧波和無(wú)功功率。 有源濾波器廠家的有源濾波器之所以叫有源,是因?yàn)轭櫭剂x,設(shè)備需要提供電源(補(bǔ)償主電路的諧波),其應(yīng)用可以克服傳統(tǒng)諧波抑制的缺點(diǎn) 和無(wú)功補(bǔ)償方法。作為L(zhǎng)C濾波器(傳統(tǒng)的諧波抑制和無(wú)功補(bǔ)償方式),實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)跟蹤補(bǔ)償,可同時(shí)補(bǔ)償諧波和無(wú)功。 三相電路瞬時(shí)無(wú)功功率理論是有源濾波器廠家開發(fā)有源濾波器的主要基礎(chǔ)理論;APF有并聯(lián)和串聯(lián)兩種,前者用得較多;并聯(lián)有源濾波器主要用于控制電流諧波。主要采用串聯(lián)有源濾波器。管理電壓諧波等引起的問(wèn)題。與無(wú)源濾波器相比,有源濾波器廠家的有源濾波器治理效果好,可以同時(shí)濾除多個(gè)及更高次的諧波而不會(huì)引起諧振,但價(jià)格相對(duì)較高。
軌道交通諧波主要來(lái)源于車輛牽引供電的整流、逆變裝置,其次是直流電源成套裝置、照明、電梯、顯示屏、空調(diào)、排水等裝置,主要以5、7、11、13次諧波為主,也含有部分3次諧波。諧波消耗系統(tǒng)中的無(wú)功儲(chǔ)備,增加線路損耗,影響繼電保護(hù)、自動(dòng)控制裝置的可靠運(yùn)行,使用電設(shè)備的運(yùn)行安全性下降,對(duì)通信、信號(hào)產(chǎn)生電磁干擾。諧波還會(huì)對(duì)線路中的其他無(wú)功補(bǔ)償裝置造成破壞性影響,同時(shí)無(wú)功補(bǔ)償裝置亦會(huì)放大諧波,形成循環(huán)。軌道交通尤其是地鐵供電系統(tǒng)對(duì)供電可靠性要求非常嚴(yán)格,諧波是威脅其供電可靠性的主要誘因。